Информационный сайт о жизни Уральского региона http://UralWeek.Narod.ru

Персона месяца: Александр Платонов

Баскетбол. Суперлига В

Межсезонное перепутье. Футбол

Гран-При Монако. Формула 1

 Поддержка "маяковцев"

 Баскетбол

"Классика" жанра

  Впервые со времен давно почившего в бозе екатеринбургского клуба ЕВРАЗ корреспондент Ural Week побывал на мужском баскетболе. Бизнесмену Роману Абрамовичу намного привлекательней был футбольный "Челси", нежели баскетбольный ЕВРАЗ, и вскоре екатеринбургский клуб прекратил свое существование.

 А жаль, помнится в игре Суперлиги А с тульским клубом, завершившимся последней победой уральцев, было много эмоций. Гости из Тулы тогда просто опешили от того великолепного дворца спорта "Уралочка", вмещающего 5 тысяч зрителей, где были созданы лучшие в России для баскетбола условия. А вот челябинский баскетбольный клуб "Динамо-Теплострой" проводит свои матчи в местном дворце пионеров, трибуны которого насчитывают 300 мест. 14 мая в рамках чемпионата России в Суперлиге В он принимал "Северсталь" из Череповца (на фото). Если мужской баскетбол более атлетичен, то женский - более театрален. У мужчин мы видим по- классически спортивные поединки - из каждой комбинации можно делать урок. Несмотря на то, что скорости здесь выше и силовой борьбы больше, мужики меньше устают по причине их спортивной хитрости. Они разбивают всю игру на короткие быстрые отрезки, в перерывах между которыми успевают восстанавливаться. Хотя тот факт, что в составе гостей из Череповца весь матч отыграл "толстяк" по спортивным меркам Шарапов, говорит об уровне Суперлиги В. В  матче "Динамо-Теплострой" - "Северсталь" челябинцы обеспечили себе задел в первой четверти, выиграв ее со счетом 35:19. Мужики - это действительно классика баскетбола. Вот череповчанин Исаков, опекая в защите такого же "малыша" из "Теплостроя", на мгновение теряет над ним контроль, и тот тут же забрасывает мяч. Во втором периоде у челябинцев появляется чернокожий легионер Ламу - ничем особенным в матче он не запомнится, главное его "преимущество" в цвете кожи, хотя и вреда "Динамо" он тоже не принесет. Красивых игровых моментов предостаточно - как блок-шот динамовца Чермных или голевой пас мяча из-за спины его одноклубника Дьячкова. Первая половина матча заканчивается со счетом 56:44 в пользу хозяев. В перерыве матча в холле Дворца пионеров можно встретить тренера "Славянки" Сергея Нечаева - хоть сезон у его подопечных закончен, его привела сюда, как и нас, привязанность к баскетболу. Перед заключительным периодом "Динамо-Теплострой" ведет со счетом 81:63. Фан-группа команды довольно внушительная, с флагами и кричалками, она состоит в основном из игроков стритбола, которые играют в эту игру на площадке перед Дворцом пионеров. Несмотря на то, что 4-ая четверть проиграна "Теплостроем" со счетом 22:30, в матче челябинцы побеждают 103:93. Лучшие бомбардиры в своих командах набирают по 17 и 16 очков, но их фамилии вам ничего не скажут ни сегодня, ни в будущем.

Баскетбол. Чемпионат России, Суперлига В. 14 мая 2010 года, Дворец пионеров г. Челябинска. "Динамо-Теплострой" (Челябинск) - "Северсталь" (Череповец) - 103:93 (35:19, 21:25, 25:19, 22:30).

Требуется менеджер по рекламе.

Резюме направлять на mailto:

UralWeek@yandex.ru

Интервью: Александр Платонов

 Чемпионат мира по бенди-2010 

Лучший юрист России

Православная молодежь

Челябинский бор

Стан 5000 в Магнитке

Музей Чебаркуля

Выставка художников

Чемпионат УрФО по шахматам

Чемпионат мира по русским шашкам

Хоккей с мячом: этот сезон

Программа развития бенди

 Вера 

Русский хоккей: весь сезон 2008-2009

Тест-драйвы Ural Week

Инновационный форум в Челябинске

Формула 1 на Урале

Спорт Урала

Подать объявление в Интернет

Культура

Большой хоккей 

Свердловская обл.

Сильнейшая школа мотокросса

ФУТБОЛ:

 Завершилась укладка нового синтетического газона на Центральном стадионе Челябинска и на этой неделе большой футбол пришел в столицу Южного Урала.

Сезон открыт. Футбол

Алексей Матвеев , Челябинск. Автогонщик.
 Первый старт в гонках - картинг в 14 лет (г. Асбест).
Образование - высшее, инженер.
 Был членом профессиональных гоночных команд:
"Металлург" (Кировград),
ДЮСТАМШ (Екатеринбург),
"Метеор" (Полевской),
"Формула Архангел",
Ural Week Racing,
а также ряда любительских.
 Выступал на автомобилях:
карт "АКУ-88-ММВЗ" (класс "Союзный-Юниор"),
карт "АКУ-89-ММВЗ" (класс "Союзный"),
карт Honda,
"Лада" ВАЗ-2101,
ЗИЛ-130,
УАЗ-469,
"Лада" ВАЗ-21083,
и других.
 Дисциплины автоспорта:
картинг, зимний картинг, трековые гонки, гонки по льду, фигурное вождение, кросс, стрит-рейсинг, дрэг-рейсинг и др.
 Специализация:
шоссейно-кольцевые гонки
 Спортивный разряд - КМС,
число стартов в гонках - 99,
число подиумов - 36,
число побед - 25.

 Связь с менеджером

†

Духовное творчество

Кн. Вяземский Петр Андреевич

Спокойно лоно светлых вод;

На берегу реки - Предтеча;

Из мест окрестных, издалече,

К нему стекается народ;

Он растворяет упованью

Слепцов хладеющую грудь;

Уготовляя божий путь.

Народ зовет он к покаянью.

А там спускается с вершин

Неведомый, смиренный странник:

«Грядет он, господа избранник,

Грядет на жатву божий сын.

В руке лопата; придет время,

Он отребит свое гумно,

Сберет пшеничное зерно

И в пламя бросит злое семя.

Сильней и впереди меня

Тот, кто идет вослед за мною;

Ему - припав к ногам - не стою

Я развязать с ноги ремня.

Рожденья суетного мира,

Покайтесь: близок суд. Беда

Древам, растущим без плода:

При корне их лежит секира».

30 июня 1858

Храм в честь Иконы Божией Матери

"Всех скорбящих радость"

• Баскетбол. Суперлига В

• Перепутье. Футбол

• Гран-При Монако. Формула 1

•  Поддержка "маяковцев"

 Техника 

Александр Платонов

Интервью с многократным чемпионом России по мотоспорту

Требуется менеджер по рекламе.

Резюме направлять на mailto:

UralWeek@yandex.ru

 

 Песона                                        

АЛЕКСАНДР ПЛАТОНОВ: Спорт в Челябинске будет развиваться

  Бронзовый призер олимпийских игр по дзюдо и министр спорта, туризма и молодежной политики Челябинской области Юрий Степкин ушел в отставку, а на его место пришел Юрий Серебренников. Место последнего на посту спортивного руководителя города Челябинска занял 17-кратный чемпион России, 3-кратный чемпион СССР и обладатель других почетнейших титулов по мотокроссу Александр Платонов (на фото). Свое первое интервью в ранге главы Комитета по спорту, туризму и молодежной политике города Челябинска знаменитый спортсмен, выросший в городе Свердловске, дал нашему изданию.

 - Александр Николаевич, прежде всего от имени читателей нашего сайта и всех челябинцев хотел бы поздравить Вас с назначением на эту должность. Думаю, к моим поздравлениям присоединятся не только челябинцы, но и жители других городов России. Знаю по своей журналистской деятельности, что по крайней мере в Екатеринбурге и Москве очень многие наслышаны о Ваших спортивных достижениях и приветствуют это назначение.

  - Спасибо.

 - Каковы Ваши планы на новом посту?

 - Развивать спорт в городе Челябинске и улучшать состояние физкультурно-спортивных объектов и их материально-технической базы. Строить новые спортивные комплексы и арендовать площади для занятий спортом. Для этой цели вести совместное сотрудничество с другими ведомствами, вместе со своими коллегами по Управлению изыскивать внебюджетные средства…

 - Следующий вопрос касается автомотоспорта, которому Вы отдали всю свою жизнь. Появятся ли в городе новые трассы и соревнования и каковы планы по мотоспорту в Челябинске в этом году?

  -  Технические виды спорта в нашем городе подведомственны организации РОСТО – ДОСААФ, поэтому о появлении новых клубов с нашей стороны говорить пока преждевременно, тем более в условиях кризиса. Что же касается соревнований, участником которых является автомотошкола, которую я возглавлял до назначения на новый пост, то челябинские зрители увидят в этом году мотокросс как минимум три раза. В этом месяце пройдет традиционный у нас весной молодежный чемпионат Уральского федерального округа (фото-отчет о прошлогоднем этапе смотрите на нашем сайте Uralweek.narod.ru – прим. авт.), в июне состоится Первенство среди детско-юношеских спорт-школ, а осенью на трассе спорткомплекса «Молодежный» зрителей ждет еще один мотокросс на Кубок «Европа-Азия». (Сегодня на трассе в районе ЧМЗ ведутся подготовительные работы к соревнованиям, здесь работает бульдозер и другая тяжелая техника - прим. ред.).

 - Наш город обладает уникальным спортивным сооружением – крытым ледовым комплексом «Уральская молния». Подобных объектов в России еще только два – в Москве и Коломне. Достаточно ли полно используются возможности катка, ведь сейчас здесь культивируется только три вида спорта – конькобежный спорт, хоккей и фигурное катание, а также относительно новый вид – керлинг.

 - Сегодня график занятий на этом спорткомплексе уже достаточно уплотнен, проводятся и тренировки, и соревнования, и массовые катания…

 - Спрашиваю, поскольку будучи на Конференции Федерации хоккея с мячом России, слышал в Москве претензии к руководителям «Уральской молнии», которые не очень расположены принимать новые виды спорта. А ведь возможности катка позволяют принимать множество дисциплин вплоть до спидвея…

 ...В этот момент в кабинет пригласили ветерана войны, прибывшего на прием к новому спортивному руководителю. В преддверии праздника Победы было очень трогательно наблюдать за умилительной сценой поздравления Александром Николаевичем с 65-летием Победы Валентина Егоровича Пятанова, бывшего бойца 165-ой стрелковой дивизии, который после войны был футбольным вратарем. Можно сказать, что в его лице новый руководитель челябинского спорта поздравил и поблагодарил всех ветеранов войны.

  - Следующий вопрос касается женского баскетбольного клуба «Славянка», который находится на грани закрытия. Думаю, выражу мнение многих болельщиков, сказав о том, что челябинцы хотели бы его сохранить.

 - Сегодня ситуация такова, что клуб остался без финансирования. Хотя команда хорошая, и буквально на днях у меня побывали его руководители во главе с Юрием Николаевичем Перминовым, они тоже желают его сохранить, а также создать детско-юношескую школу по волейболу. У нас состоялся с руководством клуба обстоятельный разговор...

 - Жаль терять такую команду, тем более, что новый губернатор Челябинской области Михаил Юревич недавно сказал, что будет поддерживать развитие олимпийских видов спорта.

- Тут хочу Вас немного поправить – он имел в виду, что поддержку виды спорта будут получать по формуле 2+2. То есть в равной мере будут развиваться как два олимпийских вида спорта, так и два неолимпийских. Но спасибо за неравнодушие в этом вопросе – думаю, что благодаря таким энтузиастам, как Вы, команда «Славянка» будет сохранена.

 - Последний вопрос таков: Как Вы считаете, когда у России будет свой представитель на ралли «Дакар» в зачете «мото»?

 При этом вопросе Александр Николаевич улыбается:

  - Я и сам давно задавался этим вопросом и мечтаю об этом. Могу порадовать российских любителей мотоспорта: сегодня на Урале создается команда из трех спортсменов, и будем надеяться, что вскоре мы увидим наших мотоциклистов на этом престижнейшем ралли-марафоне.

 - Спрашиваю, поскольку, как Вы прекрасно знаете, сегодня на ралли-марафоне «Дакар» нет российских представителей только в одном зачете мотоциклов. Хотя у нас сегодня есть свой пилот даже в Формуле 1. Думаю, что выражу мнение всех российских любителей спорта, сказав, что лучшим кандидатом в зачет «мото» от нашей страны является Ваша кандидатура...

Беседовал Алексей Подрезов

МОТОКРОСС В ЧЕЛЯБИНСКЕ

Самый спортивный управленец Урала - руководитель челябинского спорта Александр  Николаевич  Платонов. 15 мая он вышел на старт мотокросса в Челябинске в открытом классе мотоциклов и победил в первом заезде.

 Во втором заезде, он правда на старт уже не вышел, дав возможность победить Сергею Грачеву из Тюмени. У Платонова хватало и организационных забот, как открытие второго этапа молодежного первенства УрФО (на первом фото - справа). Добрые слова в адрес нашего сайта сказал на его открытии и спортивный секретарь соревнований Валерий Гарриевич Сухоруков из Шадринска (на фото - слева).

 Соревнования по мотокроссу всегда были интересны для зрителей, а для спортсменов - изматывающими в плане физических возможностей. Вот в конце первого заезда класса 125 см3 один из отставших почти на круг кроссменов притормаживает, дожидаясь лидера челябинца Семена Рогозина, и, пропустив его вперед, пересекает финишную прямую следом, чтобы не ехать лишний круг. А в следующем заезде класса 85 см3 два лидера в конце первого круга на вираже сталкиваются друг с другом, чем вызывают всеобщий вздох удивления зрителей.

 В районе старта-финиша челябинского СК "Молодежный", где и происходили описываемые события, связка поворотов по конфигурации очень похожа на серию виражей на шоссейной трассе в Монако "Мирабо-Лёвс-Портье". Причем она похожа на Монте-Карло не только в плане, но и в профиле - например перед т. н. "Лёвсом" имеется точно такой же спуск вниз. Следом за ним в т. н. "Портье" было много падений во всех классах кросса. Но если в Монако за этим виражом следовал туннель, то здесь - целая серия трамплинов.

 Мотокросс - опасный вид спорта и травмы здесь, увы, обычное явление. Один из парней сломал в этот день на трассе руку, и его в перерыве между двумя заездами увозят на "скорой" (на другом фото). Комментатор по громкоговорителю рассказывает о соревнованиях самых маленьких, и обращает внимание зрителей на малыша Дмитрия Бызова из посёлка Лёвиха Свердловской области - в то время, как все участники заявлены за какую-нибудь команду, он представляет лишь самого себя.

 Интересно наблюдать за прыжками, стоя рядом с трамплином. Один из них по форме представляет из себя в продольном профиле трапецию, верхняя сторона которой имеет протяженность метров 15. В то время, как в классе 65 см3 все участники приземлялись после прыжка на подъеме примерно в середине этой вершины (в зависимости от своего мастерства), лидер соревнований Игнатий Лопатин из Ноябрьска полностью ее пролетал, приземляясь уже на спуске! Но не всегда победа доставалась лидерам Первенства - с Лопатиным боролся Александр Дегтярев из Колчедана, дважды занявший второе место в классе 65 см3; с Желтышевым - Клементий Климов из Каменска-Уральского, сумевший даже победить во втором заезде, оставив Сергея вторым. В классе 125 см3 дважды вслед за Рогозиным приезжал магнитогорец Василий Несытых, и думается, еще даст бой на "родной" трассе в Абзаково. Результаты соревнований - ниже.

 

 Автомотоспорт 

 Петров, купи Warm up!   

  16 мая на легендарной трассе в Монако впервые в пост-советское время в гонках Формулы 1 появился российский пилот. Но на деле первенство Виталия Петрова довольно натянуто, ведь после революции у России был князь Игорь Трубецкой, а при Ельцине пионером стал представитель тогда еще не существующего Уральского федерального округа Виктор Маслов. Гонщик из Сургута выступал здесь на соревнованиях почившей ныне Формулы 3000 не очень успешно – в квалификации он не пробился в число 26 сильнейших, и в гонке не стартовал. Что же из себя представляет самая знаменитая гоночная трасса мира? Тест-пилот Ural Week Алексей Матвеев оценит ее с помощью компьютерной модели.

  Гоночные симуляторы привлекают прежде всего своими городскими гонками. В WTCC это Гран При Макао, в Evolution – по улицам Берлина, в MotoGP – ночная гонка в Токио… На этих трассах фанаты гонок наматывают кругов пожалуй больше, чем на всех остальных, вместе взятых. Однако симуляторы Формулы 1 до последнего времени не пользовались таким спросом, как компьютерные чемпионаты менее известных серий. Причина была в том, что княжество Монако никому не разрешало использовать симулятор своей трассы в Монте-Карло в версиях компьютерных игр. По этой причине игры «Ф1» и «Гран При» всех версий, «Вильямс Драйвер», «Максимальное ускорение» и другие прототипы Ф1 заметно уступали конкурентам из-за отсутствия главной своей изюминки. Однако в каждом правиле бывает исключение, и это исключение – не только игровая приставка Sega, где как известно была специальная игра, посвященная только одной трассе в Монако.

  Это исключение в РС-играх называется Warm up. Такое неожиданное открытие делаешь, купив антологию Формулы 1 на DVD. Чтобы не заблудиться в десятке версий формульных симуляторов (есть правда, еще интересная версия американской Indy Car Series со знаменитыми, но скучноватыми «Инди-500» и «Дайтоной»), советуем сразу же устанавливать на компьютер именно Warm up. Самая лучшая «игрушка» Формулы 1 с привлекательной музыкой и прекрасной графикой. Детальность проработки гарантирована французским изяществом – основатели автоспорта, гонок Гран-При и Формулы 1 никогда не допустят тех ляпов, что например были у немцев в «Ф1 Менеджер» (мы писали уже об этом). А начав гоняться, мы даже встретим знакомые лица (мир гоночных симуляторов также узок, как и мир больших гонок). Помните наш обзор раллийного RBR? (см. uralweek.narod.ru) Там в чемпионате мира нам приходилось бороться с французом Ф. Фурнье. В чемпионате мира Warm up тоже есть такой пилот. Дело в том, что Фредерик Фурнье – компьютерный дизайнер гоночных трасс, и работал над созданием и этого симулятора.

  Интересно, что в этой игре все сделано максимально удобно для пользователя, есть даже две версии гонок – аркада и симулятор. Если кому охота заниматься обучением вождению, тот может отправиться в аркадный «коридор». Мы же, немного здесь помучавшись (доступны далеко не все возможности, что есть в симуляторе), отправляемся в более сложный режим. Выбрав трассу – это конечно же Монако, начинаем наматывать круги. Честно говоря, по извилистым улицам Монте-Карло можно ездить до посинения и потом точно также до посинения делиться об этом впечатлениями. Поэтому мы не просто расскажем о впечатлениях о компьютерной версии знаменитого Гран-При, но и параллельно сравним его с реальным этапом чемпионата мира, благо что гонка здесь прошла 16 мая. Трасса в Монако считается особой еще и потому, что на протяжении десятков лет остается неизменной – сегодня она точно такая же, как на компьютерной игре 10-летней давности. Чего не скажешь например об относительно новом французском «кольце» Маньи-Кур – из-за изменения его конфигурации перед стартовой прямой стали ненужными симуляторы этой трассы той же поры. Правда одно изменение мы все же увидели в современной гонке – Монако стал едва ли не единственным этапом чемпионата, где пит-лейн теперь находится не со стороны прямой старт-финиш, а с обратной – со стороны Средиземного моря. Это изменение вызвано неприятной теснотой, которая была на старом пит-лейне.

  Нужно сказать, что наше виртуальное впечатление от Гран-При Монако, как о самом «раллийном» этапе чемпионата, полностью совпало с теми пируэтами, что исполняли пилоты Формулы 1. Потому что здесь есть столько «шпилек», что временами нашему виртуальному тест-пилоту приходилось их проходить, вводя машину в небольшой занос (зайти в вираж на большом радиусе с выездом за пределы асфальта не позволяют отбойники). К примеру, повороты «Лёвс» и «Раскас» настолько узкие, что можно и крутануть немного машину, что я и делал иногда. Тоже самое делали Фернандо Алонсо, Роберт Кубица и Дженсон Баттон в «Энтони Ногс» (в компьютерной версии в этом повороте отсутствует поребрик, о который опиралась эта троица), Фелипе Масса в «Мирабо», Михаэль Шумахер в «Портье» на тренировках в четверг. Меня точно также, как Марка Уэббера с Шумахером в тот же день, выносило в «Нувель Шикан». Действительно, пожалуй это самая сложная шикана в Ф1, так как приходится значительно сбрасывать скорость после очень быстрого поворота в темном тоннеле. А если углубиться в историю, то про эту связку поворотов «Туннель-Шикана» можно рассказывать часами – вспомнить хотя бы аварию здесь Алекса Вюрца в год гибели Сенны. Сразу после «Новой шиканы» идет «Табак» - нужно иметь большую смелость, чтобы входить в слепой поворот на полном газу. А именно это и нужно делать, хотя поначалу кажется, что, если не сбросишь скорость, то влетишь в отбойник. Это впрочем ожидает уже в следующей связке поворотов «Луи Широн». Пожалуй, это самая сложная в гонке серия поворотов в виде «автобусной остановки», названная в честь самого сильного гонщика из Монако в истории Формулы 1, который выступал в «королеве автоспорта» еще в «пятидесятые». И вообще участок трассы вдоль моря наиболее сложен на этой трассе – об этом свидетельствует и вся история Ф1 (помните давние вылеты Эдди Ирвина, которые не позволили его напарнику по «Феррари» Михаэлю Шумахеру выиграть поул-позишн?), и виртуальный опыт («графическая» резина начинает дымиться при наезде на них), и гонка этого года (разрушается колесный диск). О том, что с таким отбойником лучше не сталкиваться, я узнал и в прошлом году в Москве, где проходила показательная гонка. Эти самые «шоры» (надеваются на глаза лошади, если кто не знает), как их ласково назвал Нельсон Пике-старший – на деле не что иное, как стальной прокатный профиль очень толстого размера. О них не только колеса, но и всю машину можно разбить (см. фото). Правда у компьютера все же есть свои поблажки – например здесь в «Портье» моя машина задним ходом проезжала сквозь отбойник.

Нужен спортбайк?

 Если сравнивать, насколько совпадает время прохождения виртуальными и реальными машинами городской трассы в Монако (все-таки технические правила с годами меняются), то приведу такие цифры. В Гран При 2010 года лучший результат был в районе 1 минута 15 секунд (да и прошлый рекорд трассы Шумахера такой же), Хайме Альгуэрсуари и другие новички поначалу показывали 1.30, я на компьютере вначале – примерно столько же. А вот компьютерные рекордсмены вроде Фурнье (есть, кстати в игре еще одна «раллийная» фамилия – тоже француз Лёб!) показали 1.08. Правда тут для более адекватного сравнения потребуется проехать на симуляторе и по другим трассам и сравнить их с реальными. Так вот, квалификацию предыдущего этапа в Испании выиграл Уэббер с результатом 1.20 (гонку 9 мая – его напарник по «Ред Булл» Себастьян Феттель). Я на виртуальной «Каталунье» в Warm up ориентировался на это время и показал 1.22. Каково же было мое удивление, когда я узнал, что виртуальная квалификация была выиграна с тем же самым результатом, что и в Монако – 1.08. И это при том, что в самой гонке я шел все время на равных с основной группой и показывал примерно одинаковые со всеми результаты. В самом лучшем случае с этого времени можно сбросить 3 секунды, 5 будет чудом. Что тут можно сказать? Поначалу я рассматривал две версии этого нонсенса: 1) Возможно, что у симулятора больше возможностей для совершенства (пусть бы это проверяли обладатели компьютерного руля), а 2) возможно – что французы нарисовали так называемого «зайца», выражаясь терминологией собачьих бегов. Решить эту дилемму помогла непогода – 13 мая на свободных квалификациях настоящего Гран-При заморосил дождь, и я тут же захотел и в симуляторе включить режим мокрой гонки (игра Warm up это позволяет). Правда, в четверг в Монако настоящий дождь так и не пошел, напугав лишь каплями, и поэтому сравнивать дождевое виртуальное время пришлось не с реальным (которого никто так и не показал), а с виртуальным сухим. Такое сравнение, выглядевшее поначалу недостаточным, на деле оказалось очень полезным для симулятора. Из 12 кругов виртуальной квалификации я проехал лишь 5 по причине поломки рулевого управления – не смог завернуть в боксы для его ремонта (вообще-то в симуляторе в таких случаях можно включить режим автопилота – но при этом на пит-лейн все равно нужно заруливать вручную). Результаты дождевой квалификации оказались на удивление похожими на сухую! Судите сами - если А. Матвеев показал время 1.23, то обладатель поул-позишн Б. Лёб – те же самые 1.08, что и в режиме Sun! Отсюда следует вывод, что фактически такое невозможно – дождевое время всегда будет больше сухого, и что действительно 1.08 – это «резиновый заяц» собачьих бегов. Впрочем, если кому-то действительно удалось на 7 секунд виртуально обогнать реального Шумахера, пусть присылает свои впечатления – мы обязательно их опубликуем под заголовком «Как я «сделал» 7-кратного чемпиона мира».

 Конечно, у Warm up достоинств значительно больше, чем недостатков. Последних по большому счету практически нет. К минусам можно отнести только один язык – английский, нет не только русского, но и родного для разработчиков французского. С другой стороны, это можно считать и максимальным приближением к боевым условиям, ведь уже давно вся Формула 1 говорит на английском. Но вот лишь один вид пилота уже ничем не оправдаешь, причем это вид сверху, при котором играющий располагается как бы над машиной сзади. Увы, режим «вид из–за руля» есть только при изображениях «наблюдение за другими пилотами» или в обзорных клипах. Для «любителей» самый простой вид конечно же облегчит управление болидом, а вот «профессионалам» вряд ли понравится полное отсутствие вида с переднего антикрыла.

 Возвращаясь к Гран-При Монако, прошедшему в выходные, приведем его результаты. Поул-позишн и гонку выиграл австралиец Марк Уэббер на машине «Ред Булл». Россиянин Виталий Петров в квалификации показал 14-е время, а в гонке был 13-ым при том, что многие пилоты сошли, как например Трулли и Чандхок после столкновения в «Раскасе». Хорошо это или плохо? Если учесть, что дальше 14-го места идут машины, которые проигрывают остальным почти по 10 секунд на круге и которые к Формуле 1 можно причислить чисто номинально, то россиянин мог бы выступать и получше. Достаточно сравнить его выступления с его напарником по «Рено» поляком Робертом Кубицей. Он на такой же точно машине в квалификации в Монако показал 2-е время, а в гонке занял 3-е место! То есть у Петрова такая машина, на которой реально (а не виртуально) можно сражаться за победу. Россиянин делился прессе, что перед гонками, где раньше не ездил, любит попрактиковаться на симуляторе. Тогда ему можно посоветовать только одно: Петров, купи Warm up!

  Автомотоспорт 

 

 Мини-футбол    

ФУТБОЛЬНОЕ ПЕРЕПУТЬЕ

 Начало мая оказалось временем межсезонья для футбольного Урала. 11 числа состоялась первая официальная игра в Челябинске, где в рамках 2-ой лиги чемпионата России одноименный клуб принимал «БИС-Динамо» из Уфы. На новом синтетическом газоне Центрального стадиона (на фото) хозяева победили со счетом 2:0. Оба гола ФК «Челябинск» были забиты головой во втором тайме. Сначала на 47-ой минуте Владимир Иванов результативно завершил розыгрыш углового удара справа. А на 60-ой минуте гол забил вышедший на замену Марат Шайморданов, который в конце игры сам был заменен.

 Если футбольный сезон только начался, то мини-футбольный – завершился. 8 мая закончился чемпионат России по мини-футболу. Как и предсказывал сайт Ural Week, в его последнем туре произошло окончательное узаконивание призерами тех мест, которые они занимали перед ним: «ВИЗ-Синара» (Екатеринбург) стал 2-кратным чемпионом России, повторив свое прошлогоднее достижение, МФК «Тюмень» стал вице-чемпионом (это первые награды в истории команды), московское «Динамо-Ямал» стал бронзовым призером.

Uralweek.narod.ru

 В последнем 22-ом туре «ВИЗ-Синара» играл в Москве с «Динамо-2». Первые 10 минут игры команды не могли забить. Хотя уже через 7 минут после начала матча вратарь динамовцев Геннадий Гарагуля блеснул мастерством после удара екатеринбуржца Павла Чистополова. Через две минуты «Динамо-2» ответило ударом, но на этот раз отличился вратарь уральцев Сергей Зуев. На 10-ой минуте ВИЗ пробил угловой удар справа, но открыл счет еще через минуту, когда Роман Чудинов подправил мяч в ворота москвичей после удара Дамира Хамадиева (хотя гол записали на счет последнего). На этой же 11—ой минуте ВИЗ удвоил преимущество, когда Чистополов ударом с линии 6-метровой баскетбольной дуги (которая сохранилась на паркете) наконец поразил ворота Гарагули. При счете 0:2 наставник «Динамо-2» Андрей Соловьев взял первый тайм-аут. Он оказался эффективным, так как сначала на 17-ой минуте «Динамо-2» наносит опасный удар, а еще через минуту забивает – Николай Мальцев выходит один на один с Зуевым и сокращает отставание до 1:2. Теперь уже черед тренера ВИЗа и сборной России Сергея Скоровича брать минутный перерыв, и тайм-ауты оказались на удивление эффективными в первом тайме. После такого на 22-ой минуте Андрей Афанасьев делает счет 1:3. А на 24-ой минуте Чудинов выходит один на один с Гарагулей после неудачного розыгрыша штрафного удара «Динамо-2» и увеличивает счет до 1:4, с каким и заканчивается 2-ой тайм.

 В начале 2-го тайма уралец Хамадиев получил желтую карточку, а на его 10-ой минуте динамовец Мальцев попадает мячом в штангу ворот ВИЗа. «Динамо-2» добивается гола на 12-ой минуте, когда Денис Крутиков головой после передачи Мальцева сокращает отставание в счете до 2:4. И все-таки не зря на Среднем Урале культивируют хоккей с мячом – очень часто его приемы помогают и в других видах спорта. На 17-ой минуте 2-го тайма этого мини-футбольного матча мы увидели гол в стиле русского хоккея. Вратарь екатеринбуржцев Зуев отрезает всю команду москвичей, делая дальний навес мяча на Алексея Мохова, который легко расправляется с Гарагулей – 2:5! Футболисты Москвы находятся в шоке и тут же получают еще один гол в свои ворота – 2:6. Правда вскоре они отыгрывают один мяч, впрочем благодаря рикошету – 3:6. В конце матча москвичи заменяют вратаря на лишнего полевого игрока, но получают в ответ лишь гол в пустые ворота, когда после передачи Чистополова забивает Тимощенков – 3:7. Когда судьба матча и чемпионства ВИЗа решена, екатеринбуржцы меняют вратаря – вместо прославленного голкипера сборной России Зуева выходит Сергей Кондратьев. Вскоре звучит финальная сирена, которая возвещает, что МФК «ВИЗ-Синара» из Екатеринбурга становится чемпионом страны второй год подряд. Его игроки и тренеры надевают золотые футболки с надписью «Мы снова чемпионы России – 2009, 2010!», а президент Ассоциации мини-футбола России Николай Андреев вручает команде Екатеринбурга большой серебряный Кубок. «ВИЗ-Синара» (Екатеринбург) стал 2-кратным чемпионом России!

Мини-футбол 2010

 

UralWeek.Narod.ru

 Новости  Жизнь  Бенди  Техника  Спорт  Работа

При использовании материалов ссылка на сайт

 http://UralWeek.Narod.ru обязательна.